4月2日，隨著最后一方混凝土緩緩注入，經(jīng)過14個(gè)小時(shí)的連續(xù)施工，濟(jì)濱高鐵濟(jì)南東特大橋上跨濟(jì)廣高速128米連續(xù)梁0#塊順利完成澆筑，標(biāo)志著該連續(xù)梁施工正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工攻堅(jiān)階段。

濟(jì)南東特大橋全長(zhǎng)9.15km，其中系桿拱、矮塔斜拉橋、連續(xù)梁拱橋等特殊結(jié)構(gòu)梁12處，此次澆筑的為（80+128+72）米連續(xù)梁77號(hào)主墩0#塊，梁段長(zhǎng)12米，高10米，頂板寬12.2米，底板寬6.7米，梁端體積511.60立方米，采用C55型混凝土一次成型澆筑，澆筑方量為490方。

該特大橋是連接濟(jì)南東站與遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要鐵路運(yùn)輸通道，跨越青銀高速、濟(jì)廣高速、京滬高速、機(jī)場(chǎng)樞紐等多條高速公路，施工難度大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高。為確保順利完成澆筑，濟(jì)濱高鐵公司組織項(xiàng)目部，嚴(yán)格落實(shí)方案評(píng)審制度，對(duì)工程重難點(diǎn)進(jìn)行多次論證，確保施工工藝質(zhì)量。