4月17日，由萊榮高鐵公司投資、中鐵電氣化局集團(tuán)承建的萊榮鐵路首條接觸線在萊西北至萊陽(yáng)丁字灣區(qū)間成功架設(shè)，標(biāo)志著全線接觸網(wǎng)工程進(jìn)入大干沖刺階段，為全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)按下“快進(jìn)鍵”。

當(dāng)天下午2時(shí)許，草花山隧道口施工現(xiàn)場(chǎng)，起錨作業(yè)完成后，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，接觸網(wǎng)恒張力放線車緩緩啟動(dòng)，線盤(pán)隨之翻滾，陽(yáng)光下熠熠生輝的接觸線以每小時(shí)5公里速度勻速展開(kāi)。在作業(yè)人員配合默契下，起錨、放線、滑輪懸掛固定、落錨等施工工序一氣呵成，安全、高效地完成了全線首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)，為后續(xù)萊榮高鐵接觸線架設(shè)“流水化”施工提供了樣板和標(biāo)準(zhǔn)。

接觸線架設(shè)是高鐵接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵工序，也是牽引供電系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。此次接觸線架設(shè)采用的是恒張力放線車，線材的平直度能夠保證列車的供電和行車安全。萊榮高鐵接觸網(wǎng)工程首次規(guī)模采用新型‘簡(jiǎn)統(tǒng)化’腕臂，它具有“三統(tǒng)一提高”特性，即“統(tǒng)一技術(shù)參數(shù)、統(tǒng)一并簡(jiǎn)化裝備結(jié)構(gòu)形式、統(tǒng)一并減少零部件種類，提高關(guān)鍵零部件服役性能。

萊榮高鐵全長(zhǎng)約192千米，位于山東省膠東半島東南部，是一條設(shè)計(jì)速度為350千米/小時(shí)的沿海高鐵，是山東省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分。項(xiàng)目建成通車后，將實(shí)現(xiàn)“省內(nèi)2小時(shí)朋友圈”和“首都4小時(shí)朋友圈”，極大推進(jìn)沿線旅游資源開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)，對(duì)推動(dòng)沿線城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。