4月15日上午，山東省政府新聞辦召開新聞發布會，介紹省屬企業助力脫貧攻堅、履行社會責任等工作有關情況，集團總經理王基全代表集團參加并發言。

王基全指出，山東鐵投集團致力落實“搶、促、保、暢”四個字，以決戰決勝的奮斗姿態，搶開工，促在建，保通車，暢運營，變規劃圖為施工圖、變施工圖為竣工圖、變竣工圖為運行圖，跑出了山東高鐵建設“加速度”。在履行社會責任方面，集團主要做了四方面工作：

  一、集聚資源，多線推進。圍繞《山東省綜合交通網中長期發展規劃（2018－2035年》，全力推動項目前期工作加速落地，串聯審批、并聯推進，項目審批屢創“山東速度”，著力確保了項目如期開工。2020年擬開工項目9個，里程1775公里，總投資約3101億元，分別是京雄商高鐵山東段、京滬二通道天津至濰坊段、京滬二通道濰坊至新沂段、濰煙鐵路、萊榮鐵路、濟濱鐵路、濟棗鐵路、德商鐵路、青島西至京滬二通道。到2035年，全省高速鐵路路網總規模達到5700公里，高鐵網絡覆蓋縣域范圍達到93％以上，高鐵通道進出口增加到15個，時速350公里高鐵占比提高到80％以上，全面構建“四橫六縱”現代化高鐵網絡，形成覆蓋全省的“省會環、半島環、省際環”格局。

  二、凝心聚力，苦干實干。山東省鐵路建設呈現大開大合、日新月異的發展態勢。目前在建高鐵項目5個，分別是魯南高鐵（曲菏段）、魯南高鐵（菏蘭段）、濰萊高鐵、黃臺聯絡線和鄭濟高鐵山東段項目，共509公里，總投資約856億元，正在如火如荼推進，預計今年底累計完成330億元。其中，濰萊高鐵計劃于今年年底建成通車，山東省“四橫六縱”高鐵網絡快速呈現。

  三、只爭朝夕，合力共為。截至目前，山東省已建成高速鐵路項目8個，通車里程1987公里，總投資約2478億元，分別是集團控股建設的濟青高鐵、魯南高鐵（日臨段、臨曲段）、集團參股的京滬高鐵、青榮城際鐵路、石濟客專、青連鐵路項目以及其他省屬企業參股的膠濟客專項目。其中，山東省自主建設的濟青高鐵和魯南高鐵日曲段，開創了全國干線鐵路項目由地方主導建設的先河。兩項目分別提前一年和一年半建成，山東省高鐵實現環形貫通，山東省人民的“高鐵夢”逐步成為現實。

  四、強化運營，回饋社會。對已經開通運營的控股高鐵線路以及“一省一公司”整合納入我們鐵投集團管理的客運專線，我們主動與國鐵集團、濟南局集團公司等單位對接，深度挖掘優化旅客出行方案，不斷增加列車開行對數，提高列車開行質量，做到了吸引客流、服務百姓、回饋社會，提高了各控股線路的市場競爭力和營收水平，實現了社會效益和經濟效益的雙贏。經過數次全路列車運行圖的調整，目前濟青高鐵運行圖對數已達58對（含日常線、周末線、高峰線，下同），魯南高鐵達23對，“一省一公司”納入的青榮城際鐵路達72.5對，青連鐵路達29對。